步驟四:架橋機主在1#、2#、3#支腿托輪的驅(qū)動下，再次向前送出15.7m，露出隧道口，兩天車再次將臨時放置在蓋上的依次提起，通過架橋機整體橫移將放置到最終設(shè)計位置。重復(fù)以上運車喂和架橋機架的步驟，運車喂時架橋機退入隧道內(nèi)接，架橋機架時尾部露出隧道口。

采用分段法縱坡，當(dāng)架橋機到位后，根據(jù)橋坡度來調(diào)整前支腿和中托的高度。架橋機縱移前，降低架橋機中托的高度，升高后托架支撐管的高度，使架橋機主坡度控制在3%以內(nèi)，并鎖死架橋機天車及導(dǎo)，防止下滑。架橋機跨徑走到一半時，頂起頂高支腿，把后托支撐管放低，再次調(diào)整主縱坡，控制在1.5%以內(nèi)，再把架橋機導(dǎo)走行到位，然后把前支腿走行到蓋上固定，前支腿到位后，根據(jù)前支腿高度來調(diào)整中支腿高度，調(diào)平架橋機后，再把架橋機走行到位，然后進行架。主營：龍門吊銷售、龍門吊出租租賃、架橋機出租租賃、架橋機銷售、單雙行車銷售、運車、提機銷售等行業(yè)設(shè)備，還擁有架團隊，可承包架。

步驟二:兩天車吊同步向前，直至縱向到位停止，兩天車緩慢將落放到蓋上臨時放置;同樣步驟，運車運送的第二片也臨時放置于蓋上，運車返回繼續(xù)拉。架橋機主在1#、2#、3#支腿托輪的驅(qū)動下，向前送出15.7m，使架橋機尾部完全漏出隧道口。

此次施工的是提機，提機是一種為橋建設(shè)而專門設(shè)計的一種門式起重機，配置支腿行走、天車行走及天車起吊設(shè)備，可以實現(xiàn)機械化動作。常與運車、架橋機配合使用完成橋的鋪設(shè)，提機使用于橋廠預(yù)制的搬運，將片從地面上提起來交給運車，再由運車把片運輸?shù)綐蜾佋O(shè)現(xiàn)場，由架橋機將預(yù)制好的片運輸?shù)綐蚨丈贤瓿蓸蜾佋O(shè)。提機亦可作為起重設(shè)備完成架橋機的組裝和拆卸，還可以用于架設(shè)墩身不高的旱橋。

在通聯(lián)的展廳里，給記者講解了架橋機等設(shè)備的作用：32米長的混凝土箱，由運車從制場運送到架橋機點位，再由架橋機架起，與其他箱拼接；節(jié)段拼裝式架橋機則適用于不具備大規(guī)模預(yù)制整跨混凝土箱條件的項目和地區(qū)，可以把小型箱進行架裝、拼接。特別介紹了一臺900噸穿隧道運架一體式架橋機，